Spriedze Sarkanajā jūrā Rashomon regulāri ieguve lielu BHP miljardu papildus pievienojās apiešanas flotei

Kamēr Jemenas huti sāk uzbrukumus vajāšanām Sarkanajā jūrā un visi aspekti nesakrīt par to, vai raķetes ir trāpījušas vai ne, galvassāpju nomocītie daudznacionālie giganti kļūst par daļu no šiem "labuma raga riņķiem". Cerība” – saskaņā ar pavisam jaunu ceturtdienas informāciju. Saskaņā ar ceturtdienas moderno informāciju, lielā BHP Billiton (BHP) ieguve ir kļuvusi par vismodernāko standarta gadījumu. Kā atjauninājums, krājumu tirgus ir bijis "Rashomon" scenārijā šonedēļ daudzos gadījumos saistībā ar uzbrukumu Sarkanajā jūrā - huti apgalvo, ka ir trāpījuši ASV/ASV flotes kuģim, taču ASV flote vēlāk to noliedz. Maersk, tiešais incidenta liecinieks, papildus iepazīstināja ar nelielu informāciju, paziņojumā norādot, ka abu kuģu tuvumā tika ierosināti pāris sprādzieni, kamēr tie bija ceļā, un to pavadīja dažādas pārtvertas raķetes. ar pavadošo ASV karakuģu palīdzību. Apkalpe, kuģis un krava uz klāja nav cietuši, un divi nākamie kuģi atkal un atkal devās uz Adenas līci. Tikmēr Maersk paziņoja, ka uzņēmuma ASV meitasuzņēmums ir apturējis Sarkanās jūras pakalpojumus. Apvedceļu flote turpina paplašināties Kā liecina mūsdienu informācija ceturtdien, starptautiskais ieguves masīvs BHP Billiton papildus demonstrēja, ka lielākā daļa kravu maršrutā Āzija-Eiropa apbrauc Labās Cerības ragu. BHP Billiton apgalvoja, ka Sarkanā jūra ir viens no visnepieciešamākajiem piegādes ceļiem pasaulē, tomēr lielākā daļa BHP Billiton kravu sūtījumu vairs nepārvietojas pa šo transporta maršrutu. BHP papildus norādīja, ka apmaiņas mērķis vairs nebija "nozīmīgi uzņēmuma darbības traucējumi". Austrālijas kalnrūpniecības gigantam ienākumi no Eiropas zonas 2023. gadā būs vienkārši 1,96 miljardi ASV dolāru jeb vienkārši 3,6 procenti no kopējiem ieņēmumiem. BHP Billiton paziņoja, ka stāvoklis Sarkanajā jūrā ir spiedis dažus uzņēmuma transporta pārvadātājus izmantot izvēlētus maršrutus, piemēram, Labās Cerības ragu Dienvidāfrikā. Taču ir arī dažas transporta korporācijas, kas izvēlas braukt pa Sarkanās jūras maršrutu, pievienojot lielāku kontroli. Shell, BP un ​​Qatar Energy ir pievienojušās grupai "Labās Cerības raga apvedceļš", un uzņēmumu profesionāļi ir aprēķinājuši, ka Labās Cerības raga apiešana Sarkanajai jūrai-Suecai pievienotu daudz jūras jūdžu jeb aptuveni 9 dienas. Kanāla maršruts.